Rides

 

Modification CAR LIFE

 

ノアの足回りについて

  • サスペンション
    フロント:インホイール型ダブルウィシュボーン
    front suspension
    リア:トレーディングリンク車軸(4リンク、ラテラルロッド付き)式
    rear suspension
  • スプリング
    バンではバウンドストッパーをホロースプリングとして積極的に使用し非線型のばね定数にしています。
    フロント:アッパートーションバー
    リア:コイルスプリング、バネレート 5kgf/mm
  • ショックアブソーバー
    微低速バルブ付き低圧ガス封入式
    フロント:ロード(max)=396mm、ストローク=245mm
    リア:ロード(max)=487mm、ストローク=302mm
  • スタビライザー
    フロントのロアアームにのみ取りつけられています。3型ではロール初期の姿勢変化の低減を狙ってアッパーアームに取り付けられました。また3型ではリアにもスタビライザーが取りつけられました。
  • ブレーキ
    フロント:ベンチレーテッドディスク(10インチ/25mm厚)
    リア:リーディングトレーリンク(9インチ)
  • ブレーキブースター
    10インチシングル(3型から8.5インチタンデムに変更)
  • 車高(路面からホイールアーチ先端まで)
    フロント:679mm(2WD)、720mm(4WD)
    リア:703mm(2WD)、740mm(4WD)

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